近年來(lái),業(yè)界研發(fā)出LED-UV光源，因能耗更低、固化效率更高，與配套的LED-UV油墨所組成的LED-UV固化技術(shù)正在成為印刷企業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的“新寵”。

 

 

1.優(yōu)勢(shì)

(1)能耗更低，有效發(fā)光效率高，能夠減少70%～80%的能源消耗。

(2)固化過(guò)程中不產(chǎn)生臭氧，LED-UV光源不會(huì)產(chǎn)生短波紫外光，因此在固化過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生臭氧，無(wú)需安裝除味裝置或排風(fēng)管道等輔助裝置，能夠保持清潔的工作環(huán)境，這使得LED-UV固化裝置在周?chē)ㄖ锩芗墓S也可采用。

(3)靈活性更高，LED-UV光源采用點(diǎn)光源，可結(jié)合紙張尺寸，分級(jí)設(shè)置照射范圍。

(4)可瞬間開(kāi)（關(guān)）燈，傳統(tǒng)UV光源需預(yù)熱1分鐘之后才能啟動(dòng)，冷卻4分鐘之后才能關(guān)閉。為提高工作效率，很多操作人員通常會(huì)一直開(kāi)著UV光源，從而造成很大浪費(fèi)。而LED-UV光源能在印刷時(shí)瞬間開(kāi)啟，工作效率大幅提升。

(5)發(fā)熱量小，LED-UV光源的光電轉(zhuǎn)換效率高，uv燈管表面溫度僅為60℃左右，能有效防止印品因過(guò)熱而產(chǎn)生收縮變形，從而達(dá)到較高的套印精度。

(6)使用壽命長(zhǎng)，LED-UV光源使用壽命可高達(dá)2萬(wàn)～3萬(wàn)小時(shí)，是現(xiàn)有高壓汞燈和金屬鹵素?zé)?/strong>（1500小時(shí)）的十幾倍，可大幅減少光源更換次數(shù)。

(4)現(xiàn)有印刷機(jī)改造困難，這是因?yàn)?strong>LED-UV光源照射距離短，必須與承印材料表面近距離照射，才能保證油墨的良好uv固化，因此對(duì)現(xiàn)有印刷機(jī)的改造帶來(lái)了極大不便。

 

 

要想使LED-UV油墨在LED-UV光源下能夠充分固化，在LED-UV油墨開(kāi)發(fā)過(guò)程中必須嚴(yán)格篩選原材料。

1.光引發(fā)劑

對(duì)LED-UV光源發(fā)出的紫外光發(fā)生反應(yīng)的光引發(fā)劑較少，因此需要精選出反應(yīng)性能優(yōu)異的光引發(fā)劑。

LED-UV油墨的光引發(fā)劑不僅需要對(duì)LED-UV光源發(fā)出的窄波段紫外光能具有很強(qiáng)的吸收力，而且必須實(shí)現(xiàn)墨層表面和內(nèi)部同時(shí)固化。因此，在選擇LED-UV油墨的光引發(fā)劑時(shí)，應(yīng)保證光引發(fā)劑在LED-UV光源的特定波長(zhǎng)下具有最佳的吸收特性，同時(shí)還應(yīng)開(kāi)發(fā)出配比最佳的光引發(fā)劑組合，以盡可能地吸收有限的紫外光能。特別是對(duì)于透明類光油而言，必須在有限種類的光引發(fā)劑范圍內(nèi)，找到能使光油黃變性和固化性達(dá)到平衡的光引發(fā)劑。

2.顏料

在膠印生產(chǎn)中，我們通常采用“黑→青→品紅→黃”的色序進(jìn)行疊印，最先印上的黑墨只能通過(guò)穿過(guò)青、品紅、黃墨之后已經(jīng)變?nèi)醯?strong>紫外線光固化，然而墨膜中的顏料很容易吸收紫外光，因此紫外光通常難以到達(dá)墨層內(nèi)部，從而導(dǎo)致油墨固化不徹底。對(duì)于普通UV光源而言，由于光譜中含短波紫外光，因此墨層的深層固化較為理想；而對(duì)于LED-UV光源而言，由于其發(fā)出的只有長(zhǎng)波紫外光且波長(zhǎng)較為單一，若油墨中顏料的吸收波長(zhǎng)與之重合，則油墨的固化性能就會(huì)變差。因此，與普通UV油墨相比，LED-UV油墨必須選用對(duì)所用LED-UV光源特定波長(zhǎng)穿透性最好（吸收最少）的顏料，這是LED-UV油墨研發(fā)的關(guān)鍵因素之一。同時(shí)，使用著色能力較好的顏料，提高油墨色濃度，減少印刷上墨量（以免因墨層過(guò)厚而影響固化效果），也是提高LED-UV油墨固化性能的有效手段。

此外，需要注意的是，由于LED-UV油墨可被波段比較接近的可見(jiàn)光固化，因此在生產(chǎn)過(guò)程中需對(duì)車(chē)間進(jìn)行嚴(yán)格的濾光處理。與此同時(shí)，在對(duì)原材料進(jìn)行研磨分散時(shí)，還需嚴(yán)格控制車(chē)間溫度，以免溫度過(guò)高對(duì)uv油墨性能產(chǎn)生影響。